最大功率140kW 上汽通用五菱氢能源汽车亮相

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汽通汽车提出由于半共格界面存在周期性错配（图1）。综上所述，菱氢亮相文章拓展了固态相变研究方法，菱氢亮相首次利用中子全散射方法分析合金短程有序结构，并基于其结构特点分析相变过程，为固态相变研究提供新方法。

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在原子级尺度上，功率界面能存在周期性，功率并导致出现周期性能量势垒（图2），扩散型相变不能通过传统认为的单个原子发生迁移穿过相界面进行，而是由界面周期性决定的cell为单位进行，因此扩散型相变是一种扩散控制的在原子尺度上的位移过程，元素扩散在cell内进行，通过成分变化降低能垒，当cell内的自由能高于界面能垒时，以cell为单位进行切变形成新相。同时由于周期性能垒的出现，汽通汽车这种相变形核后仍需要热激活才能进行。

图3双相Mg-Li合金扩散控制cell位移相变过程示意图为证实上述理论，菱氢亮相研究团队以双相Mg-Li合金为研究对象，菱氢亮相利用中子全散射分析α相和β相cell中最普遍原子排布。

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